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型號:AMCS55N背帶寬度:約0.5 cm
背帶總長:約41 cm
調整帶長:45 cm(含掛鉤)
總長:92 cm(含掛鉤)

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(中央社記者汪淑芬台北9日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運票價,因普通車與直達車同價引來爭議。華航董事長何煖軒是桃捷前董事長,他今天說,機捷普通車與直達車同價,去年交通部就決定。

何煖部落客推薦軒也說,機捷普通車與直達車同價,主要考量查票問題。

何煖軒下午參加華航在華山藝文特區「歐洲直送耶誕市集」開幕典禮。

何煖軒受訪時,談到機捷票價爭議,何煖軒說,去年8月,他在桃捷董事長任內,和桃園市長鄭文燦、當時的交通部長陳建宇及高鐵局長胡湘麟,在郵政博物館開會,由交通部決定機捷普通車與直達車同票價。

陳建宇回應,去年8月,交通部的確就機捷普通車、直達車票價,與桃捷公司等相關單位開過會,大家都對普通車與直達車同票價是否同價有共同想法,因為如果不同價,查票會有困難,旅客也容易搞混並引發糾紛,但費率仍由桃捷公司訂定。

根據桃捷公司公布的機捷票價,台北車站到桃園機場是新台幣160元,台北到林口是100元,新北市政府認為,各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

何煖軒說,依據鼎漢工程顧問公司評估,機捷台北車站到桃園機場的票價是270元,現在定價160元已低很多,只比客運約140元多一些。

何煖軒也說,機捷票價收入除維持營運外,也是未來機電、車廂設備等重置費用的來源。

有關新北市政府爭取更合理的機捷票價,何煖軒說,任何單位若希望機捷票價更優惠,就應編列預算,不能只讓桃捷公司掏腰包。1051209

(中央社記者陳至中台北10日電)歌手陳珊妮今天晚間出席「讓生命不再逝去,為婚姻平權站出來」音樂會時表示,做獨立音樂跟同志運動一樣,都是在竭盡所能讓大家看見差異,進而尊重差異。

挺同團體今天下午在台北市凱達格蘭大道舉辦「讓生命不再逝去,為婚姻平權站出來」音樂會,聲稱有25萬人到場,多位藝人透過各種方式,力挺同性婚姻法制化。

陳珊妮今天一身黑衣、帶墨鏡到場,她有感而發地說,很久以前她曾受邀參加同志諮詢熱線第一年的晚會,有人勸她說,「為何要去那怪怪的活動?」

陳珊妮說,同志熱線這麼多年來為同志努力,她在獨立音樂的工作也從沒停下來過,後來也有人形容她是「怪怪的創作歌手陳珊妮」。

陳珊妮有感而發地說,獨立音樂工作者和同運份子一樣,都是希望社會可以聽聽不同的聲音,認識一下跟自己不一樣的意識型態和美感。

陳珊妮舉導演蔡明亮一次在展覽時,為小朋友熱情導覽解說,原因是希望給下一代一些不一樣的想法和眼界,或許有一天也能喜歡蔡明亮的電影。

陳珊妮認為,獨立音樂跟同志運動都是一樣的道理,每天竭盡所能讓大家看見差異,希望假以時日,下一代能懂得尊重差異。1051210

下面附上一則新聞讓大家了消耗品 解時事

針對今天上午桃園市長鄭文燦召開機捷票價的說明會,新北市政府交通局表示,樂見桃園市政府願意採納新北市在董事會上的建議,採用鄰近區間同票價的計價的方式,降低民眾的負擔,但同時新北市也持續呼籲,直達車與普通車應採取差別定價,普通車採取北捷費率,以擴大整體機場捷運的運量。

交通局也質疑鄭文燦迴避地區站間的票價過高,嚴重影響民眾搭乘意願的問題,認為機場捷運或許是世界上最便宜到機場的機場快鐵,但卻是台灣最貴的捷運票價,起程票價比台北、高雄捷運貴了10元,即使調降台北車站至林口生活圈車資,但是否能夠吸引通勤族搭乘還是未知數,給予通勤族6至7折的折扣,折扣後的價格更突顯原票價過高的荒謬。

交通局說明,新北市政府身為桃捷公司的股東,一向重視公司的營運,只是作為桃園市政府所屬公司的桃捷公司卻未對新北市政府給予尊重。前董事長何煖軒104年8月去跟交通部談直達車與普通車同價,事前事後均未告知持股近3成的新北市政府。

此外,桃園市長鄭文燦提到降價如果造成虧損,要有人編預算補貼,交通局則要求桃園市政府對外說明「票價?有多少人搭」、「每年?賺多少或賠多少」、「如果直普不同價,普通車票價比照北捷,則?有多少人搭」、「降價就一定虧損嗎」。

交通局最後強調,新北市政府對票價所提的建議是理性,完全符合交通專業的。希望桃園市政府儘速精算直普不同價,不同票價方案的搭乘人數,收入與盈虧金額,新北市政府?負起身為股東的責任。機場捷運耗時二十年,桃捷公司尚未營運就虧損13億,是因為機場捷運延後通車所造成的,新北市也深受其害,因此工程主辦機關交通部高鐵局難辭其咎,理應向廠商求償,並優先以工程結餘款填補虧損。

交通局重申,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

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